SZUKAJ

Zaczęło się dziwnych dźwięków od czasu do czasu... dochodzących z ramy... zwalałem to raz na suport, raz na odkręcającą się korbę, a czasem na przekrzywiające się (zwichrowane) rurki ramy... około tygodnia temu na przejażdżce z Kasią, podczas jednego z kolejnych spartańskich myć roweru butelką i wodą ze sklepu dostrzegłem pęknięcie na 2/3 obrotu widocznej na zdjęciu rurki ramy.... było to pękniecie od strony prawej korby i chyba dlatego jakoś umykało to mojej uwadze... stopniowo to pęknięcie powiększało się, wzdłuż obwodu do tego stanu że w sobotę dojeżdżając do Kasi rurka trzymała się na 2-3 mm lakieru od strony lewej korby... nawet nie wyjechaliśmy od niej z Tczewa,gdy coś p****nęło i... momentalnie zacząłem zwalniać i nie byłem w trakcie jazdy myśleć o niczym innym, jako tej ramie... ale i tak zdecydowaliśmy się na dłuższą drogę powrotną :)

Dziś wracając z pracy testowałem ją na prawie normalnych prędkościach w terenie i jakoś poza przeraźliwie głośnymi krzykami z jej strony nic się nie działo, dała radę, nie pękła... zresztą jeśli by coś się stało to .... byłem już po pracy :P

Do pracy jechało mi się fatalnie...

Jakby nie patrzeć, tylne koło trzyma się ramy jeszcze trzema rureczkami i łańcuchem :P

A jak się to pęknięcie wogóle stało, chyba nigdzie nie pisałeś szczegółowo?

Słyszałam, źe podobno ramy tytanowe to były dopiero mało sprężyste :P

Najbardziej to by mnie satysfakcjonowała rama z tytanu :)

Co do Meridy,na pewno dam ją zespawać ale mi to i tak rozglądam się za nową... w końcu po coś pracuję ;)

Mietku, niewątpliwie byśmy się lepiej porozumiewali, gdybyś był w stanie szybciej wychwytywac ironię. A nie tłumaczyć mi różnice w sztywności aluminium i stali.

Kasiu, jesteś w błędzie ta rama nie jest elastyczna wręcz przeciwnie. Ramy aluminiowe są z reguły sztywne (twarde), dlatego Tomek proponuję Ci jednak kupić ramę chromo-molibdonową, jest ona bardziej sprężyta.
Teraz co do zarzynania przez Andrzeja na wyprawach to był on na tym rowerze tylko dwa razy z sakwami w Norwegii.
Naturalnie, że rama nadaje się do pospawania, to wyjdzie o wiele taniej niż kupno nowej za 400zł.
Przed Rębiechowem jest zakład specjalistyczny spawania aluminium, już z niego korzystałem jak jechałem do Szwecji.

Już chyba nie ma takiej części w rowerze, której nie zarżnąłby Flash! :D

Ja też dziś w stronę Tczewa, ale Żuławy przy tym wietrze omijałem :)
Przykra sprawa z tą ramą.

Michros, tej ramy nie ma co spawać, bo ona od zużycia zrobiła się nieco elastyczna ;> Najpierw Andrzej, syn Mietka, zarzynał ją na wyprawach z sakwami i na maratonach, a potem Flash dopełnił dzieła zniszczenia. I tyle.

Poza tym złamana rama to nie tragedia:P. Zarejestrowany na bikestats Phantom (większości swoich wycieczek tu nie wpisywał, bo mu się nie chciało:P) złamał swoją ramę w podobnym miejscu i jeździł na niej jeszcze kilka tysięcy kilometrów, drutując tylko uprzednio pęknięte miejsce. Podobno wrażenia przy terenowych zjazdach były niezapomniane :D. Po prostu nowa generacja full suspension:D
Żeby była jasnosć sytuacji, Marek (Phantom) miał zapasową ramę Scotta, ale nie chciało mu się osprzętu przekładać :D

Przypomniało mi się to dziś, gdy skłchałam trzasków dobiegających z flashowego roweru.

co ja takiego słyszę? ta rama, którą Ci dałem pękła?
to chyba kup sobie czołg:)